Under natten fortsätter den fantastiska undanvindsseglingen med härliga surfar. Frampå morgontimmarna dör vinden helt och det blir motorgång över ett stilla Moray Firth in mot Inverness. Vi kan konstatera att vi inte hinner komma in till Kessock Bridge till kvällens lågvatten. Bron är 29 meter hög vid högsta högvatten (HAT) och Celeste mast är 32 meter hög. Vi behöver därför passera under lägsta lågvatten för att ha en marginal på cirka en meter. Vi går långsamt för motor resten av dagen och in på natten.
Från att inledningsvis haft lite tufft väder har vi nu betydligt mer tur med vindarna. Det har kommit ett vrid mot ost och vi sätter spinnakern och har härlig segling i strålande sol. Vinden tilltar under eftermiddagen och vi revar spinnakern, tar två rev i storen och sätter Jib#2. Vi har härliga surfar mellan 10-13 knop rakt mot mål.
Utvilade lägger vi loss från Farsund med kurs ut på Nordsjön. Vädersystemet från gårdagen har passerat och det beräknas bli avtagande vindar cirka 30 NM ut från norska kusten. Prognosen stämmer och det är fin kryss ut på Nordsjön.
Den starka vinden håller i sig och en del av besättning mår dåligt på grund av sjösjuka. Vi fortsätter vår kryss i den nordvästliga vinden utmed Sörlandet. Framåt kvällen är det fortfarande relativt tufft väder och ett nytt system med starkare vindar på väg söder över utmed norska västlandet.
Kl. 05.00 lägger vi loss från Styrsö med kurs mot Skagens rev. Det är nu helt stilla och vi går för motor. Cirka 20 NM från svenska kusten kommer det vind och vi har fin segling för full stor och Jib#2 på 100 kvm. Vinden tilltar under dagen och prognosen är att det skall bli ytterligare mer vind. Vi tar två rev i storen och byter till Jib#4 på 70 kvm. Det är tidivis stökigt ombord och vi söker oss upp mot norska Sörlandet för att få lite vind- och sjö-lä.
Då var det dags igen för Single Malt Expedition. Vi samlas ombord kl. 09.00 för förberedelser. Efter säkerhetsgenomgång på eftermiddagen lägger vi loss mot Styrsö för att bunkra diesel. Det är relativt blåsigt och vi beslutar oss för att starta tidigt i morgon bitti för att få en bra start i dagsljus.
