Under morgonen passerar vi Dover Strait. Vi håller oss som tidigare i In Shore Traffic Zone. Celeste mäter under 20 meter totalt i längd och på grund härav är vi befriade från att hålla oss i trafiksepareringszonerna (TSS) som är många i Engelska kanalen. De bevakas också flitigt av kustbevakning och avsteg från reglerna att följa trafikflödet eller att korsa zonerna mot regelverket resulterar i dryga böter. Strax efter Dover girar vi 20 grader babord upp mot fyrskeppet East Goodwin. Efter detta är det bara en TSS kvar innan vi är ute på ”fritt” vatten. Det är fortfarande så gott som stiltje men enligt prognos skall vinden komma framåt eftermiddagen. Det börjar bli minst sagt lite tradigt att gå för motor. Det hela är för tillfället mera som en transport än en upplevelse till havs. Det är grådisigt väder men humöret hålls på topp i sittbrunnen med trevliga sjömansvisor, bl.a. Svarta Malin med Martin Ljung. Framåt eftermiddagen kommer vinden tillbaka. Vi lägger kurs upp mot sydmärket Smiths Koll som ligger innan de båda sista trafiksepareringszonerna innan Nordsjön. Beroende på vindriktning kommer vi antingen gå mellan de båda zonerna eller mer väst över förbi alla gas- och oljeplattformar. Prognosen utvisar att den nordostliga vinden skall lägga sig mer på ost ju längre norr över vi kommer. Det är fin segling, till en början med full stor och Jib#2. Vinden tilltar och vi byter till Jib#4.
