Välkommen

I den här bloggen kan du följa segelbåten S/Y Celeste of Solent.

Celeste är en 65-fots racer/cruiser som seglar charter och äventyrsseglingar i huvudsak i Europa.

söndag 26 maj 2019

Långedrag

Efter tre veckors äventyr lägger vi till i Långedrag kl. 04.00 på morgonen.

lördag 25 maj 2019

Skagerrak

Enligt prognos skall vinden tillta under dagen. Till och från broachar vi i den starka vinden och det är svårt att hålla kurs till och från. Vi beslutar därför att ta ner storen och segla vidare på endast fock, Jib#4. Med bara 70 kvm segel snittar vi över 10 knop. Framåt kvällen närmar vi oss Skagen och vi beslutar oss för att fortsätta direkt till Långedrag.

fredag 24 maj 2019

Närmare Norge

Det har varit fin segling hela natten. På morgonen lättar vinden något och vi tar ut de två reven i storen. Vinden blåser från nordväst och det är en behaglig gång öster ut. Regnet har upphört och det är soligt och betydligt varmare.

torsdag 23 maj 2019

Nordsjön i regn

Det är en regnig dag på Nordsjön med fin vind. Vi har härliga surfar mellan 10-13 knop.

Pentland Firth

Vid tolvtiden är vi vid Pentland Firth. Vi seglar ut igenom sundet för två rev i storen och Jib#4. Som mest loggar vi 15,5 knop genom vattnet och har då cirka sju knops medström.

Scapa Flow

Under dagen skall vi lämna Orkney genom Pentland Firth. Eftersom strömmen är mycket stark i detta sund mellan Orkney och skotska fastlandet (upp till 18 knop) gäller det att ha koll på tidvattenströmmarna. Vi har beräknat att vi bör vara vid Pentland Firth runt tolvtiden för att få en behaglig gång ut ur sundet med inte allt för mycket medström. Vi lägger loss från marinan kl. 09.30 och styr ut genom Scapa Flow som var platsen där den tyska ubåten U47 sänkte brittiska fartyget Royal Oak i slutet av andra världskriget.

onsdag 22 maj 2019

The Ferry Inn

Dagen avslutas med en trevlig middag på The Ferry Inn som ligger nere i hamnen i Stromness.

Stromness Marina

Kl. 16.00 lägger vi till i Stromness Marina. Det är fortfarande regnigt och kallt.

Sämre väder

På St Kilda hade vi strålande fint väder. Idag är det däremot regn och rusk. Vinden är dock på vår sida och vi seglar på en öppen kryssbog direkt mot Stromness på Orkney Mainland.

tisdag 21 maj 2019

Mot Orkney

På eftermiddagen lämnar vi St Kilda med kurs mot Orkney. St Kilda - Check - On the list.

Speciell fårat

På St Kilda finns även en art får som lever helt vilt och har gjort så under hela artens livstid. Arten fraktades till Hirta från den närliggande ön Soay på 1950 talet. Från samma årtionde följs varje individs livsmönster och påstås vara den art av djur där varje individ observerats under längst tid i hela världen.

Fin utsikt

Det är fantastiskt fin utsikt upp på Hirtas klipphöjder. Som mest är vi 430 meter över havet.

Fiskmåsar

St Kilda har den äldsta och största populationen av fiskmåsar i Storbritannien med 68 000 häckande par. Fiskmåsarnas magsyra användes tidigare till lampolja av de bofasta på St Kilda. Fiskmåsköttet torkades och användes som föda. Invånarna på St Kilda livnärde sig på flertalet olika fågelarter bland vilka kan nämnas Lunnefågel och Havssula. Fåglarna fångades med ett litet lasso ute på en pinne. Det var riskabelt att klättra på klippkanterna på fågeljakt. En duktig jägare kunde fånga upp till 150 fåglar på en dag.

St Kilda

På morgonen siktar vi St Kilda i fören och kl. 09.00 ankrar vi upp i viken Village Bay på ön Hirta. Vi tar gummijollen in till piren. St Kilda är upptagen på Unescos Världsarvslista och ägs idag av staten och förvaltas av Natinal Trust For Scotland. När vi kört tre rundor med gummijollen är vi alla fjorton i land. Vi möts upp av en representant från National Trust For Scotland som berättar kort om ögruppens historia och vilka förhållningsregler som gäller inom reservatet. St Kilda har idag inga bofasta och de sista 36 personerna evakuerades från ön den 18 augusti 1930.

måndag 20 maj 2019

Svaga vindar

De svaga vindarna håller sig kvar och vi kryssar långsamt närmare St Kilda. Under natten gör en flock delfiner oss sällskap under en stund. På morgonen har vi kommit väst om Barra och vi slår över till babords halsar med kurs rakt mot St Kilda.

söndag 19 maj 2019

Mot St Kilda

Vid sextiden har samtliga nya besättningsmän kommit och efter middag och säkerhetsgenomgång lägger vi loss norr ut genom Sound of Mull. Det är lite vind och vi går för motor till nordligaste udden på Mull, Ardmore Point, där vi sätter full stor och Jib#2. I den svaga vinden kryssar vi oss ut norr om ön Coll mot Barra, den sydligaste ön vid Isle of Levis.

Bunkring

Det är nu dags att vända hemåt med kurs upp mot St Kilda och Orkney. Vi har lite otur vid bunkringen eftersom det visar sig att alla kylar i butiken i Tobermory har gått sönder. Det finns därför ingen kyld färsk mat i butiken. Vi får ta en taxi till den lilla Sparbutiken i den närliggande byn Salen. Butiken blir i princip länsad på allt kött och fisk efter vår inhandling till 14 personer för en vecka framåt i tiden.

Besättningsbyte

Under söndagen är det besättningsbyte och sex personer mönstrar av och sex nya tillkommer. Vi som stannar ombord får en dag i Tobermory som självklart inbegriper ett besök på Tobermory Distillery.

lördag 18 maj 2019

Tobermory Marina

Efter att hissat upp gummibåten på fördäck lättar vi ankar och sätter kursen mot Tobermory. Det är nordlig vind och sydlig ström så det blir dåliga kryssvinklar i regn in mot Tobermory. På eftermiddagen lägger vi till i Tobermory Marina och avslutar kvällen på pub med levande musik.

Fingal's Cave

Det blir två fina timmar på ön innan turisterna från Mull anländer med turbåten som går hit ut varje dag när vädret förslår. I Fingal´s Cave dånar vågorna trots den svaga vinden och förhållandevis lilla inbäringen.

Staffa

Staffa ligger några sjömil syd om oss och vi börjar dagen med ett besök på denna sagolika ö med sina åttakantiga basaltformationer. Det är inte alltid som det går att landstiga på Staffa på grund av vind och sjö, men vi har tur och det blir en behaglig tillägning på det lilla ”landingplacet” med gummibåten.

fredag 17 maj 2019

Härlig segling

Igår var det koncentrerat till whiskybesök. Idag är det istället koncentrerat till segling. Vi lägger loss på morgonen och går norr över i sundet mellan Jura och Islay. Vi klockar tidvattenströmmarna perfekt och gör tidvis 12 knop över grund. Det är fin vind och vi har härlig segling upp mot Mull. Vi går söder om Colonsay och får därefter en perfekt vinkel upp mot Tinker´s Hole på ön Cnoc Mor vid Mull där vi planerar att ankra inför natten. Vi slår väster ut uppe vid sydpricken Bogha Hun A Chuhoil och beslutar oss för att fortsätta ytterligare norr ut eftersom det är så fin segling. Väster om Iona slår vi upp mot Gometra. Vi seglar ost om Staffa och in i sundet mellan Gometra och Ulva där vi ankrar upp för natten. En underbart fin naturvik.

torsdag 16 maj 2019

Ardbeg

På Ardbeg äter flera av oss lunch på The Kiln Café som har mycket god mat. Till denna beställes med fördel in en flight Ardbeg whisky. På eftermiddagen går vi en guidad tur runt Ardbeg innan vi avslutar dagan på land med diverse inköp i butiken på Ardbeg. Vi tar gummibåten ut till Celeste och har en trevlig afton ombord med Ardbegs vita lagerbyggnadsfasad.

Laphroaig

Efter Lagavulin promenerar vi ytterligare femton minuter tills vi kommer till Laphraoig. Vi går runt och tittar lite på destilleriet, gör lite inhandlingar i shopen, tar en whisky med Laphraoig-lagrad ost i baren och promenerar därefter tillbaka mot Ardbeg. Vissa ur besättningen tar en tur till Port Ellen som ligger cirka ytterligare 15 minuters gångväg från Laphroaig.

Ware House Tasting

Vi tar gummijollen in till bryggan vid Ardbeg och promenerar 15 minuter bort till Lagavulin. Vi har en mycket trevlig provning med en underhållande provningsledare och får bland annat prova direkt från fat, Lagavulin 7-årig, 12-årig, 22-årig, 23-årig och 50-årig whisky.

Code#1

Kl. 10.30 har vi en bokad Warehouse Tasting (provning av whisky i lagherhus) på Lagavulin. Vi lägger därför loss vid sextiden från Craighouse och Jura med kurs mot Islay och bukten utanför Ardbeg. Det är en stilla morgon med lite vind. I sundet melan Jura och Islay tilltar vinden något och vi sätter Code#1 på 195 kvm. Under cirka en timmes tid har vi fin segling tills det att vinden dör. Vi tar ner Code#1 och fortsätter för storsegel och motor mot Islay. Kl. 08.30 trixar vi oss in i sundet utanför Ardbeg och förtöjer vid en av de tre förtöjningsbojarna.

onsdag 15 maj 2019

Craighouse

Strax efter lunchtid kommer vi fram till Craighouse, den lilla byn på Isle of Jura. Vi har förberett gummijollen under resan och när vi lagt till vid boj lägger vi i jollen och tar oss in till land. Det blir provsmakning på Jura Distillery och lunch på Jura Hotel. En del av besättningen tar en vandringstur runt Craighouse. Dagen avslutas med middag ombord.

Stilla utmed Jura

För säsongen är det ovanligt fint väder, strålande sol och 20 grader varmt. Tyvärr är det dock ingen vind. Vi har en lugn och behaglig motorgång ner mot Craighouse på Jura där vi skall ankra upp för dagen.

Tidig morgon

Det blir tidig uppgång eftersom vi idag skall ta oss de 40 NM ner till Jura. Kl. 04.15 lägger vi loss från Oban Marina. Det är helt vindstilla och solen är på väg att gå upp. Det är en mycket fin morgon för motor ut ur sundet mellan Oban och ön Kerrera.

tisdag 14 maj 2019

Skaldjur

Dagen avslutas med skaldjursmiddag på fiskrestaurangen på piren precis vid marinan. Det är en fantastiskt fin solnedgång över Oban.

Oban Distillery

Vi tillbringar dagen i Oban och gör bland annat ett besök på Oban Distillery med guidad tur.

måndag 13 maj 2019

Oban

På eftermiddagen har vi seglat de 35 NM till Oban och lägger till i den nya marinan, Oban Transit Marina - North Pier Pontoon. Marinan färdigställdes 2018 och det är ett klart lyft att slippa ligga ute på ön Kerreras marina vilket vi gjort tidigare år.

Ut på havet igen

Det är tre slussar kvar innan vi kommer ut på havet. Vid åttatiden ropar vi upp slussvakten i Corpach och får tillåtelelse att gå in i dubbelslussen och därefter slussen ut mot inre Hebriderna. Det är soligt och varmt väder. En bit ut i Loch Linnie (som bukten heter som går in mot Corpach och Fort Williams) sätter vi full stor och Jib#2. Vi har en fin segling ut mot Oban.

söndag 12 maj 2019

Neptune's Staircase

Vår färd längs Caledonian Canal fortsätter. Vi lägger loss kl. 08.00 för att vara vid slussen Kytra när den öppnar kl. 08.30. Det är strålande sol och en spegeblank kanal. När vi närmar oss slussen ropar vi upp slussvaktaren på kanal 74 på VHF:en och vi får som svar att vi kan gå rakt in i slussen. Slusspersonalen är otroligt trevliga (som alla skottar) och vill verkligen hjälpa till på alla sätt, både med att ta förtöjningslinor och hålla kontakt med kommande slussar för att underlätta vår framfart. Vid tvåtiden kommer vi fram till slutet av kanalen och Neptune’s Staircase som ligger i den lilla byn Banavie. Även här får vi gå rakt in i första slussen och slussar därefter de åtta slussarna ner till sista biten av kanalen innan Corpach och slussen mot havet (Sea Lock). Längst ner i Neptune’s Staircase får vi besked att järnvägssvängbron krånglar och vi blir därför liggandes någon timme i väntan på reparation. Väl igenom lägger vi oss vid pontonen alldeles efter svängbron inför morgondagens vidare tur ut på havet. Dagen avslutas med trevlig middag ombord, Helenas Musik Quiz och goda drycker.

lördag 11 maj 2019

Fort Augustus

Det har varit relativt kallt men har nu blivit lite skönare i luften. Solen lyser från en klarblå himmel och vi fortsätter vår färd genom kanalen mot inre Hebriderna. När vi gått över Loch Ness och kommit till Fort Augustus söker vi upp slussvakten som tyvärr meddelar att vi är ”bottom of the list”. Det är många båtar som ligger i kö och det är tveksamt om vi kan få slussa upp de fem slussarna under dagen. Efter 30 minuter kommer slussvakten fram till oss vid vänt-pontonbryggan och meddelar att vi kan få gå in tillsammans med en större motoryacht ”Spirit of Fortitude”. Det visar sig dock för trångt för oss båda i slussen och vi backar ut. Eftersom vi nu fått möjlighet att gå in och slussa upp blir vi anvisade att vänta till att Spirit of Latitude slussats upp en sluss varefter de släpper ut vattnet ur denna sluss och låter oss komma in. Perfekt – det är bra med lite tur ibland. Från ”bottom of the list” hamnade vi ”top of the list” för Fort Agustus Flight (fem slussar på rad).

fredag 10 maj 2019

Caledonian Canal

Inne i kanalen hinner vi med de första sex slussarna innan servicen stänger för dagen.

Kessock Bridge

Kl. 10.00 är det lågvatten och vi går under Kessock Bridge. Efter bron anropar vi Inverness Marina och blir anvisade att lägga oss på första flytbryggans nocke (First Hammer Head). Vi klarerar in båten och uträttar lite ärenden i Inverness. Efter lunch anropar vi Carlochy Sea Lock på kanal 74 och blir anvisade att gå in i slussen till Caledonian Canal kl. 14.30.

torsdag 9 maj 2019

Moray Firth

Under natten fortsätter den fantastiska undanvindsseglingen med härliga surfar. Frampå morgontimmarna dör vinden helt och det blir motorgång över ett stilla Moray Firth in mot Inverness. Vi kan konstatera att vi inte hinner komma in till Kessock Bridge till kvällens lågvatten. Bron är 29 meter hög vid högsta högvatten (HAT) och Celeste mast är 32 meter hög. Vi behöver därför passera under lägsta lågvatten för att ha en marginal på cirka en meter. Vi går långsamt för motor resten av dagen och in på natten.

onsdag 8 maj 2019

Spinnaker

Från att inledningsvis haft lite tufft väder har vi nu betydligt mer tur med vindarna. Det har kommit ett vrid mot ost och vi sätter spinnakern och har härlig segling i strålande sol. Vinden tilltar under eftermiddagen och vi revar spinnakern, tar två rev i storen och sätter Jib#2. Vi har härliga surfar mellan 10-13 knop rakt mot mål.

tisdag 7 maj 2019

Nordsjön

Utvilade lägger vi loss från Farsund med kurs ut på Nordsjön. Vädersystemet från gårdagen har passerat och det beräknas bli avtagande vindar cirka 30 NM ut från norska kusten. Prognosen stämmer och det är fin kryss ut på Nordsjön.

måndag 6 maj 2019

Farsund

På grund av vindprognos och sjösjuka tar vi ett Pitstop i Farsund.

Norska Sörlandet

Den starka vinden håller i sig och en del av besättning mår dåligt på grund av sjösjuka. Vi fortsätter vår kryss i den nordvästliga vinden utmed Sörlandet. Framåt kvällen är det fortfarande relativt tufft väder och ett nytt system med starkare vindar på väg söder över utmed norska västlandet.

söndag 5 maj 2019

Kattegatt

Kl. 05.00 lägger vi loss från Styrsö med kurs mot Skagens rev. Det är nu helt stilla och vi går för motor. Cirka 20 NM från svenska kusten kommer det vind och vi har fin segling för full stor och Jib#2 på 100 kvm. Vinden tilltar under dagen och prognosen är att det skall bli ytterligare mer vind. Vi tar två rev i storen och byter till Jib#4 på 70 kvm. Det är tidivis stökigt ombord och vi söker oss upp mot norska Sörlandet för att få lite vind- och sjö-lä.

lördag 4 maj 2019

Single Malt Expedition 2019

Då var det dags igen för Single Malt Expedition. Vi samlas ombord kl. 09.00 för förberedelser. Efter säkerhetsgenomgång på eftermiddagen lägger vi loss mot Styrsö för att bunkra diesel. Det är relativt blåsigt och vi beslutar oss för att starta tidigt i morgon bitti för att få en bra start i dagsljus.